Pescado

Ⅰ. Desaltos del transporte de peces vivos

1. sobrealimentación y falta de acondicionamiento
Durante el transporte, las heces más se descargan en el recipiente de pescado (incluidas las bolsas de oxígeno), más metabolitos se descomponen, consumen grandes cantidades de oxígeno y liberan una cantidad significativa de dióxido de carbono. Esto deteriora la calidad del agua y reduce la tasa de supervivencia del pescado transportado.

2. Popa calidad del agua y oxígeno disuelto insuficiente
Es crucial mantener una buena calidad del agua antes de vender pescado. Los niveles excesivos de nitrógeno y nitrito de amoníaco pueden poner a los peces en un estado peligroso de envenenamiento, y el estrés de red exacerba esta condición. Los peces que han experimentado deficiencia de oxígeno y surgieron aire tardarán varios días en recuperarse, por lo que está prohibido a los pescados netos para la venta después de tales eventos.
Los peces en un estado excitado debido a la reducción del estrés consumen 3-5 veces más oxígeno. Cuando el agua está suficientemente oxigenada, los peces permanecen tranquilos y consumen menos oxígeno. Por el contrario, el oxígeno insuficiente conduce a inquietud, rápido agotamiento y muerte. Al seleccionar peces en jaulas o redes, evite el hacinamiento para evitar la deficiencia de oxígeno.
Las temperaturas más bajas del agua disminuyen la actividad de los peces y la demanda de oxígeno, reduciendo el metabolismo y el aumento de la seguridad del transporte. Sin embargo, los peces no pueden tolerar los cambios de temperatura drástica; La diferencia de temperatura no debe exceder los 5 ° C dentro de una hora. Durante el verano, use el hielo con moderación en los camiones de transporte y agréguelo solo después de cargar el pescado para evitar diferencias significativas de temperatura con el agua del estanque y evitar el enfriamiento excesivo. Dichas condiciones pueden causar la muerte crónica inducida por el estrés o retrasar en los peces.

3. Infestación de branquias y parásitos
Los parásitos en las branquias pueden causar daño tisular e infecciones bacterianas secundarias, lo que lleva a lesiones branquias. La congestión y el sangrado en los filamentos branquiales impiden la circulación sanguínea, causando dificultad respiratoria y una mayor frecuencia de respiración. Las condiciones prolongadas pueden debilitar las paredes capilares, lo que lleva a la inflamación, la hiperplasia y la deformación similar a la palanca de los filamentos branquiales. Esto reduce la superficie relativa de las branquias, disminuyendo su contacto con el agua y perjudica la eficiencia respiratoria, lo que hace que los peces sean más susceptibles a la hipoxia y el estrés durante el transporte de larga distancia.
Las branquias también sirven como órganos excretorios importantes. Las lesiones del tejido branquial obstaculizan la excreción de nitrógeno de amoníaco, aumentan los niveles de nitrógeno de amoníaco en sangre y afectan la regulación de la presión osmótica. Durante la red, el flujo sanguíneo de los peces se acelera, la presión arterial aumenta y la permeabilidad capilar conduce a la congestión muscular o el sangrado. Los casos graves pueden dar lugar a una congestión y sangrado de aleta, abdominal o sistémica. Las enfermedades branquias y hepáticas interrumpen el mecanismo de regulación de la presión osmótica, debilitando o desorganizando la función de secreción de moco, lo que lleva a una pérdida aproximada o de escala.

4. Calidad y temperatura inadecuada del agua
El agua de transporte debe estar fresca, con oxígeno disuelto adecuado, bajo contenido orgánico y temperaturas relativamente bajas. Las temperaturas más altas del agua aumentan el metabolismo de los peces y la producción de dióxido de carbono, lo que lleva a la inconsciencia y la muerte a ciertas concentraciones.
Los peces liberan continuamente dióxido de carbono y amoníaco en el agua durante el transporte, deteriorando la calidad del agua. Las medidas de intercambio de agua pueden mantener una buena calidad del agua.
La temperatura óptima del agua de transporte es de entre 6 ° C y 25 ° C, con temperaturas superiores a 30 ° C siendo peligrosas. Las altas temperaturas del agua mejoran la respiración de los peces y el consumo de oxígeno, obstaculizando el transporte de larga distancia. El hielo puede ajustar moderadamente las temperaturas del agua durante los períodos de alta temperatura. El transporte de verano y otoño debería ocurrir idealmente por la noche para evitar altas temperaturas diurnas.

5. Densidad excesiva de peces durante el transporte

Pescado listo para el mercado:
La cantidad de peces transportados afecta directamente su frescura. En general, durante una duración de transporte de 2-3 horas, puede transportar 700-800 kilogramos de pescado por metro cúbico de agua. Durante 3-5 horas, puede transportar 500-600 kilogramos de peces por metro cúbico de agua. Durante 5-7 horas, la capacidad de transporte es de 400-500 kilogramos de peces por metro cúbico de agua.

Fish Fry:
Dado que los peces fríen para continuar creciendo, la densidad de transporte debe ser mucho menor. Para las larvas de peces, puede transportar 8-10 millones de larvas por metro cúbico de agua. Para fritos pequeños, la capacidad habitual es de 500,000-800,000 frías por metro cúbico de agua. Para alevines más grandes, puede transportar 200-300 kilogramos de peces por metro cúbico de agua.

Ⅱ. Cómo transportar peces vivos

Al transportar peces vivos, se pueden emplear varios métodos para garantizar su supervivencia y eficiencia de transporte. A continuación se presentan algunos métodos de uso común para el transporte de peces vivos:

2.1 camiones de pescado vivos
Estos son autos de carga de ferrocarril especialmente diseñados utilizados para transportar pescado y pescado vivo. El camión está equipado con tanques de agua, equipos de inyección de agua y drenaje, y sistemas de circulación de bomba de agua. Estos sistemas introducen oxígeno en el agua a través de gotas de agua que interactúan con el aire, aumentando la tasa de supervivencia de los peces vivos. El camión también cuenta con ventiladores, ventanas de rejilla y estufas de calefacción, lo que lo hace adecuado para el transporte de larga distancia.

2.2 Método de transporte de agua
Esto incluye métodos de transporte abierto y cerrado. Los contenedores de transporte cerrado tienen un volumen pequeño pero tienen una alta densidad de peces por unidad de agua. Sin embargo, si hay fugas de aire o agua, puede afectar significativamente la tasa de supervivencia. El transporte abierto permite el monitoreo constante de la actividad de los peces, utiliza una gran cantidad de agua y tiene una densidad de transporte más baja en comparación con el transporte cerrado.

2.3 Método de transporte de oxígeno de la bolsa de nylon
Este método es adecuado para el transporte de larga distancia de productos acuáticos de alto valor. Es especialmente común usar bolsas de nylon de plástico de doble capa llenas de oxígeno. La relación de peces, agua y oxígeno es 1: 1: 4, con una tasa de supervivencia de más del 80%.

2.4 Transporte de bolsas llenas de oxígeno
Utilizando bolsas de plástico hechas de material de película de polietileno de alta presión, este método es ideal para transportar pescado de pescado y pescado juvenil. Asegúrese de que las bolsas de plástico no estén dañadas y herméticas antes de su uso. Después de agregar agua y pescado, llene las bolsas con oxígeno y selle cada una de las dos capas por separado para evitar fugas de agua y aire.

2.5 transporte de aire semicerrado (oxígeno)
Este método de transporte semicerrado proporciona suficiente oxígeno para extender el tiempo de supervivencia de los peces.

2.6 Oxigenación de bomba de aire portátil
Para viajes largos, los peces necesitarán oxígeno. Se pueden usar bombas de aire portátiles y piedras de aire para agitar la superficie del agua y suministrar oxígeno.

Cada método tiene sus propias características, y la elección depende de la distancia de transporte, las especies de peces y los recursos disponibles. Por ejemplo, los camiones de pescado vivos y los métodos de transporte de agua son adecuados para el transporte de larga distancia y a gran escala, mientras que el transporte de bolsas llenas de oxígeno y los métodos de transporte de oxígeno de la bolsa de nylon son más adecuados para el transporte a pequeña escala o corta distancia. Elegir el método de transporte correcto es crucial para garantizar la tasa de supervivencia de los peces y la eficiencia del transporte.

Ⅲ. Métodos de embalaje para la entrega expresa de pescado vivo

Actualmente, el mejor método de empaque para la entrega expresa de pescado vivo es una combinación de una caja de cartón, caja de espuma, refrigerante, bolsa impermeable, bolsa de pescado viva, agua y oxígeno. Así es como cada componente contribuye al empaque:

-Caja de cartón: use una caja de cartón corrugada de cinco capas de alta resistencia para proteger el contenido de la compresión y el daño durante el transporte.
- Bolsa de pescado y oxígeno vivos: la bolsa de pescado viva, llena de oxígeno, proporciona las condiciones básicas necesarias para la supervivencia de los peces.
- Caja de espuma y refrigerante: la caja de espuma, combinada con refrigerantes, controla efectivamente la temperatura del agua. Esto reduce el metabolismo de los peces y les impide morir debido al sobrecalentamiento.

Este embalaje combinado asegura que los peces vivos tengan un entorno estable y adecuado durante el tránsito, lo que aumenta sus posibilidades de supervivencia.

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