La rápida disminución de los dividendos de Internet móvil ha hecho que las principales empresas sean más racionales en su búsqueda de nuevas tendencias. Cuando los sectores anteriormente en auge se superponen, estas compañías a menudo giran a las tendencias mayores, una vez populares, ya que la innovación conlleva riesgos crecientes, y las grandes empresas se vuelven más reacios a estos riesgos.
Por ejemplo, Alipay ha lanzado una vez más la función de creación de UGC (contenido generado por el usuario) en su sección de cuenta de vida, marcando otro impulso en el espacio de contenido. Meituan ha presentado "Tuan Mai Mai", reavivando el grupo comunitario comprando guerras, mientras que SF Express está mirando el sector de comercio electrónico en vivo y está ocupado expandiendo su cadena de suministro.
Recientemente, Gaode también ha puesto sus miras en un negocio que no está de moda ni nuevo: Services de errados. La aplicación Gaode Map ha lanzado silenciosamente el servicio "Gaode Miao Song" en ciudades como Beijing, Wuhan y Hangzhou, siguiendo un modelo de agregación de terceros similar al de transporte. Actualmente, solo se integra con el servicio de errados Fengniao de ELE.ME.
Según un informe de Iimedia Research, se espera que el mercado de servicios de errados nacionales alcance los 66.5 mil millones de RMB para 2025, manteniendo tasas de crecimiento compuesto anual de dos dígitos en los últimos años. El futuro de hecho parece brillante. Sin embargo, como jugador central en los servicios locales de Alibaba, las ambiciones de Gaode probablemente se extienden mucho más allá de este mercado de 66.5 mil millones de RMB.
Gaode como Vanguard, Alibaba Local Services en persecución
Sin una promoción a gran escala o un lanzamiento completo, "Gaode Miao Song" parece más como un "ataque furtivo". Actualmente, el servicio ofrece solo dos características: "Ayuda a recoger" y "Ayuda me entrega", y no se le ha dado un punto de entrada principal en la página de inicio. Los usuarios pueden acceder a la página de pedidos a través de búsquedas de palabras clave. Los descuentos son modestos, con un descuento de primer orden de 5 RMB, lo que indica una inversión restringida de la plataforma.
Cuando se le preguntó sobre los detalles de este servicio, un portavoz de Gaode confirmó que "Gaode Miao Song" seguiría un modelo de agregación de terceros para construir un ecosistema abierto, alineándose con la información disponible públicamente. La razón de Gaode para ingresar a la industria de servicios de errados fue "responder a la demanda del usuario".
Este razonamiento no está exento de mérito. Como una extensión de la entrega instantánea, la industria de servicios de errados puede no ser grande, pero se alinea con las tendencias del mercado y está viendo la creciente lealtad del usuario.
En los primeros años, los servicios de errados se usaron predominantemente en entornos de oficina para entregas urgentes de documentos y artículos pequeños. Pero ahora, el alcance de los servicios de errados se ha expandido a varios campos, especialmente aquellos que atienden a los consumidores finales. Las estadísticas de Iimedia Research muestran que el 38.4% de los usuarios usan plataformas de recados para recoger o entregar artículos olvidados, mientras que el 37.3% los usa para comprar artículos directamente.
La creciente dependencia de la Generación Z, los fieles partidarios de la "economía perezosa", en las plataformas de recados es particularmente notable. Las encuestas indican que el 37% de los usuarios jóvenes de 19-25 usan servicios de recados al menos 1-4 veces por mes, con la mayoría ubicada en ciudades de primer y segundo nivel. Los servicios que buscan no se limitan a la entrega y la recolección, sino que también incluyen tareas emergentes como hacer colas en nombre de los demás.
Más allá de responder a las demandas de los usuarios, Gaode también tiene su propia necesidad de expandir su rango de servicio.
Después de la reestructuración organizacional "1+6+N" de Alibaba, que permite el spin-off y la lista de sus grupos empresariales, Taotian Group, Cainiao, Alibaba Pictures, Alibaba Cloud, International Digital Commerce y el grupo de servicios locales se han embarcado en una carrera para salir pública. La justificación es simple: después de dejar atrás la era de los recursos colectivos, estos grupos deben valerse por sí mismos, luchando por las altas valoraciones y más fondos a través de listados públicos. En consecuencia, las relaciones entre los diversos grupos empresariales se han vuelto más complejas.
Actualmente, Alibaba Cloud y Cainiao han tomado la iniciativa, ya que la aprobación de la junta obtuvo para proceder con sus OPI, mientras que el grupo de comercio digital internacional de Alibaba, que está en juego, también se rumorea que está planeando una lista. La situación del Grupo Taotiano es única, ya que su autosuficiencia, influencia y posición interna son incuestionables, lo que hace que su IPO sea menos crucial. Esto deja a Alibaba Pictures y servicios locales que se quedan atrás, tanto en la urgente necesidad de ponerse al día.
En comparación con otros grupos empresariales, Alibaba Local Services ha visto relativamente pocos ajustes internos en los últimos años y continúa buscando una estrategia de enfoque simultáneo en los servicios en el hogar, en la tienda y de destino, con ELE.ME, Gaode y Fliggy como sus pilares centrales. Entre estos, Gaode ha sido el destacado, recibiendo la mayoría de los recursos del grupo.
De las tres aplicaciones emblemáticas de Alibaba Local Services, Gaode es más cercano a los usuarios y tiene la mayor espacio para la expansión. Gaode ha dejado de ser solo una aplicación de mapa, y ya no se limita al sector de viajes, expandiéndose gradualmente en varios segmentos de servicios locales.
El lanzamiento de "Gaode Miao Song" es simplemente una señal; La expansión de los servicios locales de Gaode y Alibaba aún no ha alcanzado su pico.
Una década con Alibaba: La evolución de Gaode en una "superpección"
Al reflexionar sobre los primeros días de Gaode dentro de Alibaba, había poca conexión con los servicios locales, e incluso su principal negocio de navegación no funcionaba bien.
El último informe financiero de Gaode antes de ser privatizado por Alibaba (tercer trimestre de 2013) mostró una pérdida neta de $ 6.7 millones, con los gastos de marketing y I + D aumentando un 150% y un 75% interanual, respectivamente. La situación estaba lejos de ser optimista. En ese momento, Baidu ya había adquirido a Nuomi y lo fusionó con los mapas de Baidu, y Tencent y Meituan estaban haciendo movimientos en la industria de viajes, dejando a Gaode rodeado de competencia.
Después de la adquisición, Alibaba designó una figura clave para liderar Gaode: Yu Yongfu. Como ejecutivo más familiarizado con los servicios locales y O2O dentro de Alibaba, Yu tomó una decisión sorprendente después de asumir el papel del presidente de Gaode: redujo todos los servicios de O2O y se reenfocó en el negocio de navegación principal de Gaode, evitando la competencia directa con Baidu.
Más tarde, Yu recordó que esta decisión fue difícil pero necesaria: "Si no actuáramos rápidamente, Gaode estaría en peligro". Él creía que O2O en ese momento aún no se había movido más allá de la inercia del pensamiento de comercio electrónico y carecía de una verdadera comprensión de las necesidades de los usuarios. Al estabilizar su negocio principal y retener a los usuarios, Gaode podría extraer información valiosa de los datos de viajes de los usuarios, lo que hace que otros servicios sean significativos.
En retrospectiva, la decisión de Yu fue sin duda la correcta. Baidu Nuomi fracasó después de invertir 20 mil millones de RMB, finalmente cerró en diciembre de 2022, mientras que el modelo LBS+O2O mejorado de Gaode tuvo cada vez más exitoso.
La apertura de la aplicación Gaode Map ahora revela una amplia gama de servicios.
No es exagerado decir que Gaode tiene el potencial de convertirse en una "súper aplicación", similar a WeChat, Alipay y Meituan.
La navegación, el transporte y las consultas de información de transporte público/información de vuelo son lo básico. Las características como la proyección de pantalla de vehículos eléctricos, el control de crucero de conducción y los servicios corporativos de automóviles de negocios también son comprensibles a medida que se encuentran bajo los servicios de viaje. Pero las ofertas de Gaode se extienden mucho más allá de eso.
Como una extensión de los servicios de viaje, Gaode ofrece productos de seguro inteligente como "seguro de automóvil inteligente" y "protección de viajes", así como servicios para después de la venta automotriz, como combustible con descuento y lavados de autos. Además, hay varios servicios de estilo de vida aparentemente no relacionados para viajar: recargas de teléfonos móviles, entrega de medicamentos, reservas de restaurantes e incluso alquileres de viviendas en línea y citas médicas.
Desde que fue designado como un proyecto central por Alibaba Local Services en 2022, Gaode ha acelerado su penetración en el sector de servicios locales. En agosto de este año, Gaode se asoció con más de 4,000 revendedores autorizados de Apple en todo el país para lanzar el servicio "Comprar sobre el movimiento, recoger cerca", continuando explorando "Tercer Escenarios de Servicio de Vida". Anteriormente, Gaode también colaboró con Starbucks para lanzar el servicio de "camioneta callejera", que cubre más de 1,000 tiendas en todo el país.
En la visión de Gaode, el mapa es simplemente un transportista y una puerta de entrada al tráfico, una puerta de enlace llena de potencial. Después de todo, viajar es solo un aspecto de los servicios de vida, inherentemente conectado a otros aspectos.
En pocas palabras, viajar es un medio, mientras que el consumo es el objetivo final. Cuando los usuarios abren Gaode para navegar a un destino, podrían estar saliendo a cenar, socializar o vacacionar en un hotel o lugar pintoresco. Dado que Gaode ya tiene la función de navegación y controla la fuente de tráfico, ¿por qué no capturar el tráfico posterior también?
Debe decirse que el enfoque de Gaode tiene sorprendentes similitudes con el modelo LBS+O2O de Robin Li. LBS (servicios basados en la ubicación) implica el uso de la función de navegación del mapa para capturar el tráfico y luego dirigirlo a varios servicios O2O. El fracaso de Baidu Nuomi se debió, en parte, a no comprender realmente las necesidades de los usuarios, en lugar de "crear demanda" a través de fuertes subsidios. Además, su momento fue desafortunado, coincidiendo con el ascenso de Meituan.
En contraste, la situación actual de Gaode es mucho más optimista. Sin embargo, con el precedente de Baidu Nuomi, la precaución aún es necesaria. Este nuevo servicio de recados podría ser una prueba de fuego para ver hasta dónde se pueden extender los límites de Gaode.
¿Puede Alibaba Local Services aprovechar la sinergia en medio de complejas líneas de negocios?
Al analizar las perspectivas de una empresa, surgen dos preguntas clave: externamente, ¿puede resistir la competencia y capturar el crecimiento de la industria? Internamente, ¿puede concentrar los recursos centrales y aprovechar completamente sus fortalezas?
El factor externo parece manejable. Si bien la industria del servicio de recados tiene jugadores nuevos y establecidos, la competencia aún no está en cutlina, y hay pocas plataformas que adoptan un modelo de agregación, dejando a Gaode con espacio para capturar la cuota de mercado.
Los principales actores en el mercado de servicios de errados se dividen en dos categorías: plataformas integrales como Meituan Errands, Ele.Me Errands y Dada Group, que cubren una gama de servicios como la entrega intra-ciudad, la compra en nombre de los usuarios y la ejecución de errados; y plataformas de servicio único como SF Intra-City, que se centra en la entrega dentro de la ciudad de artículos comerciales B2B.
SF Intro-City domina el segmento B2B, mientras que el mercado C2C está altamente fragmentado. Dada Group, respaldado por JD.com, se conecta con grandes supermercados y centros comerciales y tiene una base de usuarios leales, mientras que Meituan y Ele.Me Excel en tráfico y entrega de última milla, ofreciendo la amplia gama de servicios. La colaboración de Gaode con ELE.ME y su plataforma de recados afiliados reducen los riesgos de costos y acciones, beneficiando a ambas partes.
El desafío interno puede ser más complejo.
El tema de larga data para los servicios locales de Alibaba, e incluso el grupo de Alibaba más amplio, ha sido la dificultad de formar sinergia debido a la multitud de líneas comerciales, límites borrosos entre la competencia y la colaboración entre los diferentes equipos, y el vasto alcance de los servicios locales, que involucra una amplia gama de proyectos. Los cambios organizacionales frecuentes y las barreras de comunicación entre los equipos también han contribuido a este problema.
Tome el sector de comercio electrónico de alimentos frescos, por ejemplo. Más allá de los productos de corta duración como "Cai Huashuan", Alibaba ha desplegado múltiples equipos, incluidos Taoxianda, Hema y Taocaicai, en este espacio. Estos equipos pertenecen a diferentes grupos empresariales, tienen líneas de informes separadas y diferentes ejecutivos a cargo, sin embargo, se dirigen a las bases superpuestas de los clientes y terminan compitiendo internamente, lo que lleva a un desvío innecesario de recursos.
La buena noticia es que fuera del grupo de servicios locales, otras unidades de negocios de Alibaba no se han aventurado en gran medida en el espacio de servicio de los recados, por lo que es poco probable que los problemas vistos en el comercio electrónico de alimentos frescos se repitan. Más importante aún, Gaode siempre se ha adherido a un modelo de agregación, construyendo un ecosistema abierto que atrae el tráfico y facilita las transacciones a través de su ventaja de plataforma, evitando conflictos de intereses con las plataformas que aloja, sin duda si esas plataformas tienen un fondo de Alibaba.
El único problema restante para los superiores podría ser la asignación interna de recursos y mejorar la eficiencia operativa.
Hay rumores de que Yu Yongfu, en sus primeros días de gestión de Gaode, estaba muy insatisfecho con la eficiencia interna de la compañía. En ese momento, Gaode se estaba centrando simultáneamente en múltiples proyectos, como la conectividad en el automóvil y las aplicaciones móviles, que requieren recursos significativos. Sin embargo, los departamentos de back-end, como la tecnología y las finanzas, lucharon por mantener el ritmo, y Yu encontró que las largas líneas de informes y las discusiones sin rumbo en las reuniones son insoportables.
La solución de Yu era eliminar las reuniones semanales tradicionales, reemplazarlas con un sistema de equipo de proyecto y luego establecer una estructura de "comité de clase" con ejecutivos altos como Chen Yonghai, Wei Dong, Dong Zhennin y Tian Mi supervisando diferentes proyectos, un sistema que ha persistido durante muchos años. Aunque Yu Yongfu ahora tiene una carga de trabajo más pesada y ya no está en la primera línea de la administración de Gaode, las reglas que estableció y el énfasis en operaciones eficientes que inculcó en el equipo continúa influyendo en cada empleado de Gaode.
Mirando hacia atrás, han pasado diez años desde que Gaode se unió a la familia Alibaba. Aunque Alibaba no ha revelado cifras de ingresos detalladas para Gaode, el crecimiento de su base de usuarios es evidente y su valoración ha aumentado sin duda. Gaode, que aún no era rentable cuando se unió a Alibaba, ciertamente ha demostrado su valor, disipando las dudas sobre su adquisición de primas.
Ahora, puede ser hora de que Gaode pague la confianza de Alibaba y asumiera un papel principal en el sector de servicios locales.
Tiempo de publicación: agosto-21-2024