El actual mercado de logística de la cadena de frío en China presenta una situación paradójica: es tanto "frío" como "caliente".
Por un lado, muchos actores de la industria describen el mercado como "frío", con instalaciones de almacenamiento en frío subutilizadas y algunas empresas bien establecidas que se van al negocio. Por otro lado, el mercado continúa creciendo, con compañías líderes que informan un fuerte rendimiento. Por ejemplo, Vanke Logistics logró un aumento del 33.9% en los ingresos por la cadena de frío en 2023, manteniendo un crecimiento de más del 30% durante tres años consecutivos, muy por encima del promedio de la industria.
1. La tendencia creciente de la integración B2B y B2C en la logística de la cadena de frío
El estado aparentemente contradictorio de la industria de la cadena fría proviene de un desajuste estructural entre la oferta y la demanda.
Desde la perspectiva de la oferta, el mercado está sobresaturado, con almacenamiento en frío y la capacidad de la capacidad de camiones refrigerada que supera la demanda. Sin embargo, la evolución de los canales minoristas ha llevado a un cambio de demanda. El aumento del comercio electrónico y la venta minorista omnicanal están impulsando la necesidad de sistemas logísticos que puedan atender a clientes B2B y B2C de un solo almacén regional.
Anteriormente, las operaciones B2B y B2C fueron manejadas por sistemas logísticos separados. Ahora, las empresas fusionan cada vez más estos canales para simplificar la gerencia y reducir los costos. Este cambio ha aumentado la demanda de proveedores de logística capaces de manejar diversos requisitos.
Empresas como Vanke Logistics han respondido lanzando productos como BBC (empresa a empresa a consumidor) y UWD (almacén y distribución unificados). El modelo BBC proporciona servicios integrados de almacén y distribución para industrias como alimentos, bebidas y tiendas, que ofrecen entrega al día siguiente o dos días. Mientras tanto, UWD consolida pequeños pedidos en entregas eficientes, abordando la necesidad de envíos de alta frecuencia y bajo volumen.
2. Los futuros gigantes de la cadena fría
Si bien el "frío" refleja los desafíos que enfrentan los jugadores más pequeños, el "caliente" significa el fuerte potencial de crecimiento del sector.
El mercado de logística de la cadena de frío de China ha crecido de ¥ 280 mil millones en 2018 a aproximadamente ¥ 560 mil millones en 2023, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) superior al 15%. Durante el mismo período, la capacidad de almacenamiento en frío aumentó de 130 millones de metros cúbicos a 240 millones de metros cúbicos, y el número de camiones refrigerados aumentó de 180,000 a 460,000.
Sin embargo, el mercado permanece fragmentado en comparación con las economías desarrolladas. En 2022, las 100 principales compañías de cadenas de frío en China representaron solo el 14.18% del mercado, mientras que las cinco principales compañías en los Estados Unidos controlan el 63.4% del mercado de almacenamiento en frío. Esto sugiere que la consolidación es inevitable, y los líderes de la industria ya están surgiendo.
Por ejemplo, Vanke Logistics recientemente firmó una asociación estratégica con SF Express para profundizar la colaboración en la logística de la cadena de frío, lo que indica el movimiento de la industria hacia una mayor integración.
Para tener éxito en la industria de la cadena de frío, las empresas deben lograr una densidad de alta orden para maximizar la utilización de recursos y garantizar la calidad del servicio estable. Vanke Logistics, con sus capacidades duales en el almacenamiento y la gestión de la cadena de suministro, está bien posicionada para liderar. Su extensa red incluye más de 170 parques de logística en 47 ciudades, con más de 50 instalaciones de cadena de frío dedicadas. En 2023, la compañía lanzó siete nuevos proyectos de cadena de frío, agregando 1,5 millones de metros cuadrados de espacio alquilado con una tasa de utilización del 77%.
3. Un camino hacia el liderazgo
Vanke Logistics tiene como objetivo emular el modelo de innovación continua de Huawei y una gestión efectiva. Según el presidente Zhang Xu, la compañía está experimentando una transformación significativa, adoptando un modelo de negocio centrado en productos estandarizados y escalables y un proceso de ventas optimizado.
Los futuros gigantes de la logística de la cadena de frío serán aquellos que combinan recursos centrales con capacidades de servicio integradas. A medida que Vanke Logistics acelera su transformación, está claro que ya está por delante en la carrera hacia la consolidación de la industria.
Tiempo de publicación: noviembre-18-2024