El actual mercado de logística de la cadena de frío en China presenta una situación paradójica: es a la vez “frío” y “caliente”.
Por un lado, muchos actores de la industria describen el mercado como “frío”, con instalaciones de almacenamiento en frío infrautilizadas y algunas empresas bien establecidas que cierran. Por otro lado, el mercado sigue creciendo y las empresas líderes registran buenos resultados. Por ejemplo, Vanke Logistics logró un aumento del 33,9 % en los ingresos de la cadena de frío en 2023, manteniendo un crecimiento superior al 30 % durante tres años consecutivos, muy por encima del promedio de la industria.
1. La creciente tendencia de integración B2B y B2C en la logística de la cadena de frío
El estado aparentemente contradictorio de la industria de la cadena de frío se debe a un desajuste estructural entre la oferta y la demanda.
Desde la perspectiva de la oferta, el mercado está sobresaturado, y la capacidad de almacenamiento en frío y de camiones frigoríficos supera la demanda. Sin embargo, la evolución de los canales minoristas ha provocado un cambio en la demanda. El auge del comercio electrónico y la venta minorista omnicanal está impulsando la necesidad de sistemas logísticos que puedan atender a clientes B2B y B2C desde un único almacén regional.
Anteriormente, las operaciones B2B y B2C se gestionaban mediante sistemas logísticos separados. Ahora, las empresas están fusionando cada vez más estos canales para simplificar la gestión y reducir costes. Este cambio ha aumentado la demanda de proveedores de logística capaces de manejar diversos requisitos.
Empresas como Vanke Logistics han respondido lanzando productos como BBC (Business-to-Business-to-Consumer) y UWD (Unified Warehouse and Distribution). El modelo BBC proporciona servicios integrados de almacenamiento y distribución para industrias como alimentos, bebidas y comercio minorista, ofreciendo entrega al día siguiente o en dos días. Mientras tanto, UWD consolida los pedidos pequeños en entregas eficientes, abordando la necesidad de envíos de alta frecuencia y bajo volumen.
2. Los futuros gigantes de la cadena de frío
Mientras que el “frío” refleja los desafíos que enfrentan los actores más pequeños, el “caliente” significa el fuerte potencial de crecimiento del sector.
El mercado de logística de la cadena de frío de China ha crecido de 280 mil millones de yenes en 2018 a aproximadamente 560 mil millones de yenes en 2023, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) superior al 15%. Durante el mismo período, la capacidad de almacenamiento en frío aumentó de 130 millones de metros cúbicos a 240 millones de metros cúbicos, y el número de camiones frigoríficos aumentó de 180.000 a 460.000.
Sin embargo, el mercado sigue fragmentado en comparación con las economías desarrolladas. En 2022, las 100 principales empresas de cadena de frío de China representaron solo el 14,18 % del mercado, mientras que las cinco principales empresas de EE. UU. controlan el 63,4 % del mercado de almacenamiento en frío. Esto sugiere que la consolidación es inevitable y que ya están surgiendo líderes de la industria.
Por ejemplo, Vanke Logistics firmó recientemente una asociación estratégica con SF Express para profundizar la colaboración en la logística de la cadena de frío, lo que indica el movimiento de la industria hacia una mayor integración.
Para tener éxito en la industria de la cadena de frío, las empresas deben lograr una alta densidad de pedidos para maximizar la utilización de recursos y garantizar una calidad de servicio estable. Vanke Logistics, con su doble capacidad de almacenamiento y gestión de la cadena de suministro, está bien posicionada para liderar. Su extensa red incluye más de 170 parques logísticos en 47 ciudades, con más de 50 instalaciones dedicadas a la cadena de frío. En 2023, la empresa lanzó siete nuevos proyectos de cadena de frío, sumando 1,5 millones de metros cuadrados de espacio rentable con una tasa de utilización del 77%.
3. Un camino hacia el liderazgo
Vanke Logistics pretende emular el modelo de innovación continua y gestión eficaz de Huawei. Según el presidente Zhang Xu, la empresa está atravesando una importante transformación, adoptando un modelo de negocio centrado en productos estandarizados y escalables y un proceso de ventas optimizado.
Los futuros gigantes de la logística de la cadena de frío serán aquellos que combinen recursos básicos con capacidades de servicios integrados. A medida que Vanke Logistics acelera su transformación, queda claro que ya está a la cabeza en la carrera hacia la consolidación de la industria.
Hora de publicación: 18-nov-2024